Muchas veces había soñado en la ampliación de la red del metro de la ciudad de México, esto desde que conocí la Teoría de Gráficas y temas relacionados con investigación de operaciones como los problemas de transporte. Ahora que se ha anunciado la construcción de la línea 12 me ha decepcionado bastante la ruta que se ha determinado para esta nueva línea. Quizás había imaginado demasiado lo que debía ser la red ampliada de mi sueño guajiro.
Me parece una gran idea que la línea 12 se dirija a Tláhuac, una zona del D.F. que sufre por las escasas vías de comunicación, de hecho sólo tiene una y es la Avenida Tláhuac. Pero difiero con la propuesta del gobierno de Marcelo Ebrard de dirigirla hacia Mixcoac.
He utilizado muchas veces las línea 9 y A dándome cuenta que siempre estan saturadas, ni en domingo son tranquilas. La línea 9 creo que es de las más importantes de la red del metro no tanto por la zona que cubre sino por las estaciones de correspondencia porque es la línea que prácticamente une a todas las demás de manera horizontal (oriente-poniente) tiene correspondencia con 8 de 10 de las otras líneas del metro, aunque las líneas 1 y 6 tienen una funcionalidad similar éstas no tienen la misma cantidad de correspondencias y no siempre están hasta el gorro como la línea 9. Creo que eso es debido a la cantidad de personas que utilizan la ruta: línea A - línea 9 desde la zona oriente de Iztapalapa e Iztacalco, además de todo el flujo proveniente de algunos municipios del Edo. de México como Chimalhuacán, Nezahualcóyotl, Ixtapaluca, La Paz, Valle de Chalco, Chalco y otros más.
Pensé que una medida lógica para solucionar parte de este problema sería hacer una línea alterna que desahogara el flujo de la línea 9 y además que comprarían más vagones para que los trenes de la línea A no fuesen "pony" (de sólo 6 vagones) para aprovechar todo el espacio de las estaciones.
Comencé a idear cuál sería la ruta de la línea alterna a la 9, por lógica debía correr de oriente a poniente. Entonces la primera modificación a la actual red del metro que yo haría es la prolongación de la línea 8 desde Constitución de 1917 hasta Sta. Martha (sería estación de correspondencia con la línea A). Entonces todas las estaciones nuevas del tramo de Constitución de 1917 hasta Sta. Martha, junto con UAM-I, C. de la Estrella, y Atlalilco dejarían de ser de la línea 8 para formar parte de una nueva línea que bauticé como G1(Guajiro 1) correría desde Sta. Martha hasta Mixcoac y gran parte de este recorrido por el Eje 8 sur, teniendo correspondencia con la línea 2 en Ermita, la línea 3 en Zapata, la línea 7 en Mixcoac, la línea 8 en Atlalilco, y la línea A en Sta. Marha.
La segunda modificación a la red del metro que yo haría sería la prolongación de lo que quedó de la línea 8 desde Atlalilco hasta el centro de Tláhuac, siguiendo la ruta de la Avenida Tláhuac, es decir, la nueva línea 8 sería desde Garibaldi hasta Tláhuac. Esta ruta sería muy parecida a una parte de la propuesta de Marcelo Ebrard para la línea 12, de hecho la línea 12 que propone quedaría en dos líneas distintas en MI IDEAL DE RED DEL METRO, una parte en la G1 y otra en la 8 modificada.
Y la última modificación que yo haría sería la prolongación de la línea 4 por el Eje 2 Oriente mejor conocido como Calzada de la Viga desde Sta. Anita hasta Periférico Sur, esto a la altura del entronque de Acoxpa-Cafetales-Periférico Sur. Al hacerse esta prolongación la línea G1 tendría una correspondencia más y sería con la línea 4.
Bueno, este es mi sueño guajiro que quería compartir para solucionar la demanda de transporte en la loquísima Cd. de México. "Es más fácil llegar al Sol...." que suceda algo así. Por si te perdiste en mi explicación en la imagen podrás ver mejor mi propuesta.
Pensé que una medida lógica para solucionar parte de este problema sería hacer una línea alterna que desahogara el flujo de la línea 9 y además que comprarían más vagones para que los trenes de la línea A no fuesen "pony" (de sólo 6 vagones) para aprovechar todo el espacio de las estaciones.
Comencé a idear cuál sería la ruta de la línea alterna a la 9, por lógica debía correr de oriente a poniente. Entonces la primera modificación a la actual red del metro que yo haría es la prolongación de la línea 8 desde Constitución de 1917 hasta Sta. Martha (sería estación de correspondencia con la línea A). Entonces todas las estaciones nuevas del tramo de Constitución de 1917 hasta Sta. Martha, junto con UAM-I, C. de la Estrella, y Atlalilco dejarían de ser de la línea 8 para formar parte de una nueva línea que bauticé como G1(Guajiro 1) correría desde Sta. Martha hasta Mixcoac y gran parte de este recorrido por el Eje 8 sur, teniendo correspondencia con la línea 2 en Ermita, la línea 3 en Zapata, la línea 7 en Mixcoac, la línea 8 en Atlalilco, y la línea A en Sta. Marha.
La segunda modificación a la red del metro que yo haría sería la prolongación de lo que quedó de la línea 8 desde Atlalilco hasta el centro de Tláhuac, siguiendo la ruta de la Avenida Tláhuac, es decir, la nueva línea 8 sería desde Garibaldi hasta Tláhuac. Esta ruta sería muy parecida a una parte de la propuesta de Marcelo Ebrard para la línea 12, de hecho la línea 12 que propone quedaría en dos líneas distintas en MI IDEAL DE RED DEL METRO, una parte en la G1 y otra en la 8 modificada.
Y la última modificación que yo haría sería la prolongación de la línea 4 por el Eje 2 Oriente mejor conocido como Calzada de la Viga desde Sta. Anita hasta Periférico Sur, esto a la altura del entronque de Acoxpa-Cafetales-Periférico Sur. Al hacerse esta prolongación la línea G1 tendría una correspondencia más y sería con la línea 4.
Bueno, este es mi sueño guajiro que quería compartir para solucionar la demanda de transporte en la loquísima Cd. de México. "Es más fácil llegar al Sol...." que suceda algo así. Por si te perdiste en mi explicación en la imagen podrás ver mejor mi propuesta.
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3 comentarios:
Interesante tu propuesta, lástima que no seas Jefe de Gobierno de Chilangohaztán.
Saludos!
efectivamente, las lineas 1 y 9 no tienen la misma cantidad de correspondencias.
La línea 1 tiene correspondencia con las lineas 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, A, B
La Linea 9 tiene correspondencia con las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, A
O sea, La linea 1 tiene conexión con 9 lineas y la línea 9 con otras 8
Me parece escelente tu idea, marcelo deberia tener un ingeniero en transporte con tus pensamientos, solo omitiste algo: tambien deberia haber una ampliacion- o en su caso- construccion de una linea que se dirija haciel oriente del estado de mexico (neza, chimalhuacan y texcoco).
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